Disparition de l’USS Eldridge – L’Expérience de PHILADELPHIE

L’expérience d’invisibilité de Philadelphie a eu lieu le 12 Août 1943, à bord de l’U.S.S. Eldridge…

L’ Eldridge et son équipage ont été choisis pour cette expérience à cause de leur disponibilité. En effet, des navires de guerre étaient difficiles à obtenir en cette période de guerre, et l’Eldridge était supposé être encore en cale sèche (il ne devait être officiellement mis à flot qu’en janvier 1944). L’Eldridge avait été achevé avant la date prévue, et par cela, rendu disponible.

Alors qu’il se trouvait au chantier naval de Philadelphie en 1943, le destroyer USS Eldridge, qui venait d’être mis en service, était équipé de plusieurs dispositifs intrigants. Parmi ceux-ci figuraient des générateurs ultra-secrets censés rendre le navire totalement invisible aux yeux de l’ennemi.

Le but le plus communément connu de l’Expérience de Philadelphie était de rendre possible l’invisibilité radar. Pour permettre ceci, un équipement spécial était installé sur l’Eldridge alors qu’il était à quai dans le port de Philadelphie. Cet équipement était conçu et développé pour générer de très puissants champs électromagnétiques contre-rotatifs.

La théorie sous-jacente à la génération et les calculs de ces champs était basée sur les équations du champ unitaire d’Einstein, qui reliaient la gravité, le magnétisme, et l’électromagnétisme dans une même théorie. Le responsable technique initial de l’opération était Nikola Tesla.

Tesla était largement connu pour ses bobines de forme de conception très spéciale qui permettaient de produire d’extrêmement hautes tensions et de très grandes puissances.

Tesla a été remplacé sur ce projet par John Von Neumann, en 1943. Il a commencé à avoir des doutes sur les considérations à propos du facteur humain impliqué que pouvaient avoir les financiers de l’opération. Incapable d’avoir confiance en les sponsors de l’expérience, Tesla s’est retiré de lui-même du projet et s’est isolé dans son appartement de New York. Il y est mort dans des conditions très suspectes, en décembre 1943.

Von Neumann a été impliqué dans l’expérience plus tôt, assistant l’opération avec les mathématiques et les calculs (il était officiellement engagé pour la création du premier ordinateur nécessaire aux calculs sur la bombe atomique, dans le projet Manhattan). Il assurait le rôle de chef de l’opération avec grande aise. L’expérience, qui eut lieu le 12 août 1943 fût un succès partiel.

Alors que les derniers générateurs furent mis en place, l’équipage se prépare à tester le système. En plein jour, par une belle journée d’été, au milieu du chantier naval, les générateurs ont été mis en marche et une lueur vert-bleu entoura le navire. Sous les yeux de l’équipage, le USS Eldridge disparut pendant approximativement 15 minutes.

La localisation exacte de l’Eldridge à l’époque de l’expérience diffère selon les divers témoignages. Certains disent qu’il était toujours dans le port, d’autres qu’il s’était rendu en mer. Des témoins du chantier naval de Norfolk, en Virginie, ont rapporté avoir vu l’Eldridge apparaître dans leurs eaux avant de disparaître tout aussi rapidement. Quelques heures plus tard, il est réapparu à Philadelphie.

Un succès partiel signifie que, bien que l’Eldridge disparu, lorsqu’il réapparu, son équipage avait souffert d’importants effets physiques et mentaux. Les corps de certains des hommes d’équipage faisaient partie des surfaces métalliques et des ponts. Ceux qui n’avaient pas été soumis à cette fusion étaient mentalement instables.

La plupart des témoignages de l’expérience décrivent d’importants et graves effets secondaires que les membres de l’équipage survivants ont expérimenté durant le reste de leur vie. Sans avertissement, ils se mettaient à crier et commençaient à devenir invisibles par intermittence ou bien disparaissaient purement et simplement.

Certains réapparaissaient tandis que d’autres non. Ces histoires de disparition intermittente ont été rapportées par plusieurs personnes.

Durant un interview radio diffusé, un ancien vétéran de la marine US de Philadelphie affirmait que ces histoires avaient été racontées dans une feuille de presse interne à la marine !

Ce phénomène de disparition intermittente a été attribué à un désalignement de la référence temporelle de leur corps. L’équipage glissait continuellement entre notre dimension et l’endroit où l’Eldridge avait été lors de son voyage. En fait, l’Eldridge n’avait pas vraiment réussi l’invisibilité radar, mais il avait voyagé à travers le temps et l’espace.

L’application pratique de la théorie du champ unitaire d’Einstein avait brisé les portes qui séparaient le temps, l’espace et la dimension.

« L’objectif de cette expérience était de rendre le vaisseau indétectable au radar et pendant que cela était réalisé, il y avait un effet secondaire totalement inattendu et drastique. Le navire est devenu invisible à l’œil nu et a été éloigné du temps et de l’espace tels que nous le connaissons », explique Peter Moon.

«Bien qu’il s’agisse d’une percée remarquable en termes de technologie, ce fut une catastrophe pour les personnes impliquées. Les marins avaient été transportés hors de cette dimension et renvoyés dans un état de désorientation mentale complète et d’horreur. Certains ont même été plantés dans la cloison du navire lui-même. Ceux qui ont survécu ont été renvoyés comme «mentalement inaptes» ou autrement discrédités et toute l’affaire a été dissimulée », nous dit Peter Moon dans son livre : « Le Projet Montauk : Expériences dans le temps ».

Projet RAINBOW – Projet MONTAUK – Projet Phenix

L’annonce du rayon de la mort de Nikola Tesla n’a pas réussi à susciter l’intérêt du département de la guerre des États-Unis. Le département de la défense s’est rangé du côté de la bombe atomique d’Einstein et de Oppenheimer et n’a pas suivi les recherches de Tesla. Mais certains disent que d’autres travaux novateurs de Tesla ont pourtant attiré leur attention.

Plus tôt dans sa carrière, alors qu’il effectuait des recherches avec l’une de ses bobines de transformateur, Nikola Tesla a vécu une expérience de mort imminente en entrant en contact avec une charge électromagnétique résonnante de trois millions et demi de volts. Tesla travaillait avec des éclairs de 20 mètres, et il a commis une erreur. Il a presque été électrocuté. Il n’a pas pu sortir et il a dû faire appel à l’un de ses ouvriers pour empêcher la foudre de se produire. Il a échappé de justesse à la mort, et à cause de ce choc qu’il a subit, il a eu une révélation.

Tesla a déclaré qu’il était entré dans un état d’intemporalité et qu’il pouvait voir le passé, le futur et le présent tout à la fois dans cette vision mystique, mais il était paralysé et il ne pouvait rien y faire. Tesla était essentiellement électrocuté, et son assistant lui coupe le courant. Mais ce que Tesla a dit que cela avait fait à travers le temps et l’espace l’avait ému.

Est-il vraiment possible que Tesla ait trouvé un moyen de percer le continuum espace-temps ? Des partisans de la théorie des anciens astronautes pensent que la solution pourrait être trouvée en examinant ce que l’on appelle désormais « l’Expérience de Philadelphie ».

Une expérience qui a mal tourné

Selon certaines informations, juste avant la mort de Tesla, ce dernier travaillait avec Albert Einstein et la marine américaine au Philadelphia Naval Yard pour créer un manteau d’invisibilité chargé électromagnétiquement pour le USS Eldridge. Ils essayaient de faire une technologie furtive. Et apparemment, ils ont monté un tas de bobines de Tesla pour fabriquer une enveloppe de plasma autour d’un navire, et ceci est bien connu pour aider à cacher des objets au radar.

Mais quelque chose de très inattendu est arrivé. Le navire n’a pas simplement disparu du radar. Il a complètement disparu et est réapparu avec une partie de l’équipage incrusté dans le métal du navire.

Bien que les scientifiques traditionnels croient que la prétendue expérience de Philadelphie est un canular, certains insistent sur le fait que le récit est authentique.

Des témoignages ont été divulgués avec des niveaux de classifications « top secret » aux États-Unis. Au gouvernement, l’expérience de Philadelphie était réelle, les soldats à bord de ce navire étaient désorientés et finissaient par pénétrer dans la coque. Et lorsque le navire s’est ensuite rematérialisé dans notre réalité, leurs corps se sont fondus avec le métal de la coque.

Jimmy Guieu – Tesla et l’incroyable expérience de Philadelphie 1943

Une technologie pour voyager dans le temps et l’espace ?

Est-il possible que Tesla ait mis au point une technologie de visualisation du temps ou de voyage dans le temps et qu’il se soit rendu compte de ces développements ? Tesla aurait déjà déclaré : « Le présent leur appartient, mais l’avenir pour lequel j’ai vraiment travaillé est « le mien » ».

Alors Tesla avait-il vraiment découvert un moyen de voyager dans le temps et l’espace ? Dans l’affirmative, les secrets de cette technologie, ainsi que les plans du rayon de la mort de Tesla, auraient-ils été inclus dans les documents scientifiques que le FBI aurait confisqués à sa mort ? Certains pensent que des preuves de ce fait pourraient être trouvées avec les nouvelles armes les plus sophistiquées du monde moderne.

Octobre 1943 — L’U.S.S. Eldridge, escorteur de la Marine américaine, disparaît de son quai à l’Arsenal de Philadelphie, pour ressurgir une minute plus tard dans le port de Norfolk à des centaines de kilomètres.

Après un silence de 30 ans, pendant lequel le mystère sur cette incroyable expérience, baptisée « opération Philadelphie » reste entier, Charles Berlitz auteur de « Le Triangle des Bermudes », « Le Mystère de l’Atlantide » et « Mystères des mondes oubliés », mène l’enquête. Des recherches scrupuleuses, obstinées sont entreprises : enquête difficile, semée d’embûches, des portes se ferment, des dossiers officiels disparaissent mystérieusement. Cependant Charles Berlitz découvrira la vérité : en 1943, la Marine américaine, s’appuyant sur des travaux de savants aussi éminents qu’Albert Einstein, cherchait tout simplement à rendre ses navires et leurs équipages totalement invisibles.

L’expérience eut lieu et tourna mal. Certains membres de l’équipage disparurent définitivement, d’autres devinrent fous, d’autres encore affirmèrent être entrés en contact avec des créatures extra-terrestres.

Que s’est-il réellement passé en octobre 1943 dans la zone de haute surveillance de l’Arsenal de Philadelphie ?

Charles Berlitz, 36 ans plus tard, répond à ces questions.

Un voyageur temporel qui affirme avoir participé à un programme top secret de voyage dans le temps raconte les événements du futur, et certains de ces événements semblent se dérouler actuellement!

Alfred Bielek : TESLA a rejoint l’Institut de Princeton à la fin des années 30. Il fut enrôlé dans plusieurs projets, dont celui de Philadelphie.

En septembre 1940, nous avons appliqué les bobines Tesla et le générateur, sur une mine « de balayage » et elle a réellement disparu. Aussitôt, la NAVY a été intéressée. Nous n’étions pas encore en guerre, mais nous savions que les sous-marins allemands avaient comme objectif de détruire nos bateaux. Il fallait essayer de les rendre invisibles aussi bien à l’oeil nu qu’au radar.

ROOSEVELT venait de la NAVY et il rassembla un budget noir pour son corps d’armée favori. Après cette démonstration réussie, mon frère et moi avons été envoyés en service commandé sur le bateau, « le Pennsylvania ».

TESLA, un jour froid de mars 1942, fut contraint de faire un essai sur l’invisibilité d’un bateau de guerre, avec son équipage malgré ses mises en garde sur la dangerosité du projet. L’opération échoua. Je suis sûr qu’il avait lui-même saboté le travail… Il abandonna le projet et, dix mois plus tard, le 7 janvier 1943, on le retrouva mort dans sa chambre d’hôtel à New York.

Duncan et moi étions très concernés car nous faisions partie de cet équipage. Von Neumann devint le chef du projet Rainbow (sur l’invisibilité). Il fit construire une tourelle sur le pont de l’Eldridge et parvint à placer les deux énormes générateurs dans la cale et une antenne sur la « tour ». Un autre générateur, placé sur le pont, donnait l’électricité à bord.

Une première expérience eut lieu le 20 juillet et l’Eldridge devint invisible à la vue et au radar.

Avec mon frère, j’étais dans la cale et nous fûmes épargnés. Mais l’ensemble de l’équipage était devenu fou quand le bateau réapparut 20 minutes plus tard. Malgré cela, on nous dit qu’on allait refaire un nouvel essai le mois d’après, mais avec un seul objectif : l’invisibilité radar. Le bateau ne fut invisible que 60 à 70 secondes et ce fut le désastre que vous connaissez. Tous les deux, nous fûmes sauvés, semble-t-il, parce que nous étions cette fois encore dans la cale. Mais, alors que le générateur Tesla « 0 time » (pour se brancher sur le temps 0 de la galaxie) devait garantir une expérience sans problème pour les hommes, une partie de l’équipage fut désintégrée et rematérialisée. Une brèche s’était ouverte dans l’hyperespace. Or, ceci ne serait pas arrivé si nous avions exécuté la manoeuvre la veille ou le lendemain. Cette date nous avait été suggérée par les Aliens qui savaient très bien qu’il s’agissait d’une date-clé du biorythme de la Terre.

Au début, j’ai cru à une conséquence malheureuse de l’expérience, mais je suis persuadé maintenant que les Aliens nous ont bernés. Ils voulaient ouvrir cette brèche, pour permettre l’invasion d’Aliens sur Terre, à grande échelle…

Quand les hommes revinrent sur le bateau, quatre étaient intégrés dans les cloisons d’acier du navire, certains subirent une crémation spontanée, d’autres étaient fous. Seuls, ceux qui avaient été protégés par des murs épais ou qui étaient dans la cale furent à peu près indemnes. L’ expérimentation fut classifiée au même titre que la bombe atomique. On détruisit toute allusion à l’affaire dans les dossiers de la NAVY. Les hommes furent gardés dans des endroits protégés, de manière à ce qu’ils ne parlent pas.

Une expérimentation sans équipage fut à nouveau reprise le 27 octobre. Le bateau disparut, mais quand il revint, il était allégé de la moitié de son équipement. Personne ne savait où ces appareils se trouvaient. Le gouvernement en eut assez de ces expériences.

En 1947 et 1948, le Docteur Von NEUMAN réussit, avec un système aéroporté, léger et plus rudimentaire, mais efficace, à faire disparaître un avion des écrans radars.

Le pilote sembla ne pas être affecté. Il fut cependant surveillé dans un hôpital, sous bonne garde, pendant un an. L’année suivante, il reprit son service et, au cours d’un vol d’essai avec un compagnon, il disparut brusquement du cokpit sous les yeux horrifiés de son coéquipier. Comme ce dernier ne savait pas piloter, l’avion s’écrasa en flammes. Dans les décombres, on ne trouva aucune trace ni du pilote, ni de son compagnon. Pourtant, en 1963, les essais sur l’invisibilité reprirent de plus belle. Il y eut 173 destroyers qui, non seulement disparurent, mais se dématérialisèrent en même temps qu’ils agrandissaient le trou dans l’espace-temps.

Mon frère avait-il un temps de référence personnel en phase avec celui de la Terre ? Je ne sais pas! Mais il repartit spontanément en 1983 à plusieurs reprises… Son corps physique se mit à vieillir brusquement et il mourut en trois jours, complètement usé (chaque heure, il vieillissait d’un an.)

Vous ne me croirez peut-être pas, mais la CIA et la NSA connaissent des techniques bouleversantes qui permettent de capter l’empreinte génétique et physique des individus et de les introduire dans d’autres corps physiques. Pour des raisons que je ne peux pas vous expliquer, ni moi, ni mon frère, ne pouvions disparaître…

Malgré un intense lavage de cerveau, j’ai commencé à me rappeler, lorsque j’ai visité Montauk en 1985 et surtout lorsque j’ai vu le film en 1988 « Philadelphia Experiment » (réalisé en 1986). J’ai décidé de consacrer ma vie à retrouver des personnes qui ont participé, des documents, des preuves tangibles de ces événements.

Il a été prouvé que sur le point magnétique des Bermudes, a eu lieu le « Projet Philadelphie », utilisant ces puissants centres vortex inter-dimensionnels, où 2 navires militaires, l’Eldrige et l’Idaho ont été dématérialisés. Mais en quoi consistait cette étrange expérimentation de technologie extraterrestre ? Le but de l’expérience était de faire des essais de téléportation en défiant les lois de la Terre, et cela est resté enregistré dans des documentaires, et même dans le domaine cinématographique.

Par ailleurs un récit d’Alfred Bielek, un des membres de l’équipage de l’USS Eldrige, révèle que lorsque l’Eldrige s’est dématérialisé en 1943 l’impact fût si grand, qu’il provoqua une énorme fissure dans l’hyperespace, de 40 années de longitude.

C’est à partir de cette expérience qu’un grand nombre d’Aliens en profita pour pénétrer dans notre espace-temps continu, et de là s’organisa un complot-machination, lors d’une réunion entre ce groupe d’Aliens et le président Roosevelt en 1934. Serait-ce le fameux pacte conclu avec les envahisseurs extraterrestres Aliens-Réticuliens, pour asseoir leur autorité aussi bien face à F. Roosevelt, puis H. Truman, que le britannique W. Churchill ?

LE TRAITÉ DU PRÉSIDENT ROOSEVELT AVEC LES ALlENS

L’ expérimentation de Philadelphie a été entièrement programmée par un groupe d’Extraterrestres que nous appelons les K. Ce ne sont ni des Gris, ni des Reptiliens. Ils rencontrèrent le Président en 1934 et un traité fut signé en plein Pacifique, à bord du Pennsylvania.

Ces Aliens ressemblent aux Terriens. Ils ont la peau légèrement verdâtre mais blanchissent leur épiderme pour masquer cette anomalie. Par le traité, ils nous donnaient de la technologie en échange de certains privilèges planétaires.

Nicolas TESLA était en contact avec des Pléiadiens depuis la fin des années 20. Il arrangea la première rencontre entre eux et le Président Roosevelt. Mais les échanges n’aboutirent pas. C’est ensuite que l’accord se fit avec les K…

Nos sciences progressèrent rapidement pendant toutes ces années, grâce au soutien de ces ETs. Ils découvrirent rapidement les biorythmes de la Terre que nous avons découverts seulement qu’en 1983.

À partir de 1984, les membres des diverses agences secrètes du Gouvernement comprirent leur terrible erreur. Aucune espèce d’ET avec qui ils avaient traité, ne voulait le bien des Terriens. Chacune plus ou moins, travaillait pour son propre profit.

Les manipulations génétiques s’intensifiaient et le gouvernement n’avait plus aucun contrôle sur les opérations Aliens.

Cependant, on s’aperçut qu’il existait un groupe, très avancé moralement et spirituellement, qui était intervenu au coup par coup, chaque fois que la Terre était en réel danger. Il s’appelle le Groupe Interplanétaire Galactique. Il s’indignait de cette massive invasion de la Terre et de l’exploitation éhontée que subissait la population terrienne au niveau sexuel. Il y a des millénaires, un groupe d’ET évolués avait donné carte blanche aux Reptiliens pour interférer dans l’évolution biologique et technologique de notre planète, et mener des expérimentations variées sur la population terrestre. Cependant, la mise en condition des cerveaux humains, le contrôle de leur pensée et les manipulations génétiques à grande échelle, devinrent dangereuses pour l’espèce.

J’espère, dit toujours Bielek, que cette Fédération interviendra suffisamment tôt et que les responsables de nos malheurs reconnaîtront publiquement leurs erreurs et orienteront différemment leurs projets pour l’avenir de la Terre.

L’ expérience de Philadelphie et sa relation cachée avec un groupe d’extraterrestres…

Dans les années 30, le gouvernement secret (militaire) était à la recherche d’une technologie anti-détection. Des scientifiques furent sollicités pour développer une méthode qui rendrait des objets invisibles, tels des avions et des navires.

Quelques-uns des plus illustres penseurs furent recrutés, dont Albert Einstein, Nikola Tesla et le mathématicien Von Neumann. Or, il est apparu improbable que la technologie des humains furent suffisamment avancée pour que le phénomène de l’invisibilité soit maîtrisé.

Tel fut le cas à cette époque, et ce sont les extraterrestres de Zéta-Reticuli qui finalement procurèrent les informations pertinentes pour la création d’un système qui répondrait à leurs besoins. Selon Laura Eisenhower, les accords signés avec les Extraterrestres remontent à 1934.

De nos jours, nous possédons la technologie Stealth, laquelle offre l’invisibilité radar alors qu’en fait elle offre plutôt l’invisibilité luminaire. Les avions, tout particulièrement, peuvent être camouflés. Le camouflage est un terme juste, puisque la technologie anti-détection ne veut pas dire invisible aux cinq sens. L’invisibilité est obtenue lorsque de puissants champs électromagnétiques courbent l’espace autour d’un objet. La lumière contourne ainsi l’objet, et ce dernier n’est plus visible.

Avec l’aide des Zétas, la Marine américaine et les scientifiques ont entrepris de doter le navire de guerre USS Eldridge d’un système électromagnétique, en utilisant des bobines de Tesla, mais à l’insu du gouvernement secret, les Zétas exploitèrent cette occasion à leurs propres fins.

En fait, les extraterrestres procurèrent une technologie secrète menant à la création d’un trou de ver dans l’espace-temps !

En 1943, les premiers essais pour l’obtention de l’état de l’invisibilité furent réussis, mais au grand étonnement de la Marine et des scientifiques, le navire disparut complètement. Au retour du navire, la Marine insista pour que le prochain essai soit doté d’un équipage qui recueillerait des renseignements pertinents sur le déroulement de l’expérience.

Tesla se serait opposé à cette initiative et il aurait soit remis sa démission, soit tenté de saboter la mission.

En dernier ressort, il aura été remercié, le navire aura disparu et réapparu, et les effets horribles de cet événement seront resté dans l’histoire ; par exemple, un équipage atteint de folie, des hommes encastrés dans le pont du navire. Ce qui est peu connu du public c’est que l’expérience, qui devait avoir lieu en août 1943, était sous l’influence et la gouverne des Zétas.

C’était dû, en partie, à des cycles magnétiques dont les crêtes ont lieu tous les 20 ans. Les crêtes magnétiques favorisent une meilleure transition entre les bandes de fréquences dimensionnelles ; par exemple, la nuance électrique (un pôle du vortex électrique/magnétique) de la bande dimensionnelle D3 se relie à la tonalité magnétique de la bande D4, ce qui crée une fenêtre magnétique.

En 1943, le Eldridge fut téléporté temporairement dans le futur, 40 ans plus tard en 1983, lors d’une crête subséquente.

Les Zétas avaient réussi à créer un trou de ver (un vortex reliant des dimensions et des lignes temporelles) dans le cadre d’une expansion de leur système d’implants relié à la grille terrestre, ainsi qu’à créer des sentiers de l’espace-temps vers la Matrice fantôme. La Matrice fantôme est un domaine astral cloisonné, un trou noir langoureux, la résidence des forces de l’Ombre.

En outre, les Zétas profitèrent de la brèche dans l’espace-temps pour faire passer en secret leur flottille de vaisseaux. Une fois positionnés, les vaisseaux dirigèrent vers le Soleil des impulsions électromagnétiques codées du type D1. Cette manœuvre s’effectue au travers des dimensions astrales internes de notre planète pour enfin rejoindre le corps terrestre D2 dont le noyau est relié à celui du soleil par la géométrie de l’espace-intérieur.

L’objectif visait à désaligner la relation qu’entretiennent les énergies de la Terre et du Soleil – ce qu’ils ont réussi à faire – et de désaligner également la Terre de sa version parallèle Tara, où D1 se relie à D4. (La Terre comprend les dimensions D1, D2 et D3 ; Tara comprend D4, D5 et D6.)

Le désalignement créerait une zone de répulsion entre la Terre et Tara, obstruant ainsi le processus de l’ascension qui accompagne habituellement la conclusion d’un cycle planétaire de 26.556 ans.

Résultat, nous serions contraints de nous réincarner dans le cadre de cycles répétitifs.

Les impulsions dirigées vers le soleil avaient pour but de renverser la polarité magnétique en une polarité électrique au niveau D1, causant la répulsion des vortex D1 de la Terre et du Soleil. Ils ont en outre renversé les fréquences D4 pour provoquer une répulsion entre Terre et Tara, et subséquemment, un désalignement des autres dimensions, soit D2, D3, D5 et D6.

Cette violation de l’équilibre harmonique entre ces planètes et le Soleil a eu pour effet d’augmenter le nombre de protubérances solaires entre 1943 et 1972.

Inquiétés du sort de notre planète, les astronomes avaient prédit pour 1972 une explosion solaire qui, une fois maintenue, aurait pu détruire toute forme de vie sur Terre. Effectivement, le 7 août 1972 des scientifiques ont enregistré l’une des protubérances solaires les plus intenses jamais observées, mais ils furent étonnés de son apaisement soudain, gracieuseté de l’intervention du Conseil Sirien.

Les vortex solaires étaient déséquilibrés, et la correction de cette anomalie fut longue et difficile. Une solution temporaire visait à créer une clôture de fréquences autour de la Terre afin d’empêcher toute résonance de l’impulsion rouge et la destruction subséquente de toute forme de vie sur Terre. La bande de fréquence D1 correspond à la région rouge du spectre; c’est pour cette raison qu’on l’a nommée impulsion rouge. C’est une intense onde croissante d’énergie à très basse fréquence. Ce processus est décrit dans un article sur le soi-disant 11:11.

Malgré l’échec du programme des Zétas voué à l’obstruction du processus d’ascension des humains et de l’alignement du Soleil, de la Terre et de Tara, ils ont néanmoins réussi à créer un trou de ver en 1943, première manœuvre essentielle d’une série de trois, les deux autres atteignant leur sommet magnétique en 1983 et 2003 respectivement.

Les livres Montauk traitent en détail des événements de 1983, alors que le gouvernement secret s’acharnait à créer une machine à voyager dans le temps dont le but était de relier les années 1983 et 1943, et par conséquent permettre au trou de ver de 1943 de s’élargir et se fortifier.

La troisième expérience devait avoir lieu en 2003, la dernière crête magnétique avant la période de l’ascension prévue aux environs de 2012.

Le gouvernement devait une fois de plus jouer les dupes et procéder à une troisième expérience qui eut pour effet de renforcer suffisamment le réseau d’implants des Zétas, de sorte qu’une clôture de fréquences efficace puisse être érigée autour de la planète et ainsi obstruer le processus d’ascension de l’humanité.

Le trou de ver de 1983 aura occasionné l’élargissement de la brèche créée en 1943, et aura relié avec succès ces deux périodes aux périodes correspondantes de la dimension D4, cette base d’opération des Zétas-Draconiens.

À noter que ce programme des Zétas est un véritable bâton dans les roues pour les Annunakis, une faction rivale active au niveau de l’implantation d’un Unique Ordre Mondial. Les Annunakis auraient tenté de saboter ce programme.

Le réseau de trous de ver qui se trouvait en expansion a consolidé sa connexion à la Matrice fantôme (également au travers de leur Vortex du Faucon), et ce soi-disant système de coordonnées/vortex Montauk peut maintenant émettre des directives psychotroniques et effectivement procéder au contrôle mental de la population.

source : Noel Huntley, les informations de sources extraterrestres contenues dans ce texte proviennent de l’Alliance des Gardiens.